2012 yılında temeli atılan Rize Erzurum bölünmüş yolu aradan geçen 14 seneye rağmen bitmedi, bitirilmedi, engellendi.
Türkiye’de bölünmüş yolla birbirine bağlanmayan sadece Rize Erzurum yolu kaldı. Bu yol üzerinde yaşanan ihale iptalleri kafalarda ihmal ve engelleme ihtimalini güçlendiriyor.
Kaç kez ihale iptalleri yaşandığını sayamdım, unuttum.
Rize Erzurum arasında yapımı devam eden iki tünelin bitirilmesi tarihin en eski ipek yolunun hayata geçmesidir ki, Doğu Karadeniz’e en kısa yolla doğu ve güneydoğuya bağlanacaktır.
Fakat bu yolun yapılmasını mafya varı bir kurulu düzen engelliyor. İhale iptallerinin asıl sebebi ne bozuk zemindir, ne paradır ne puldur. Açıkça ihanet edercesine bir engellemelerle karşı karşıya kalmışız.
Yılan hikâyesine dönen bu yol üzerinde Kırık tüneli bir türlü bitmedi. Bu kaçıncı yeniden ihale?
Rize Erzurum yolunu önemli ölçüde kısaltacak olan bu tünel güçlü müteahhitlere bilerek verilmiyor. Bir iki çalışma yapıp kaçan ihaleyi alan firmalar sanki görünmez bir el tarafından yönetiliyor.
Rize ile Erzurum arasındaki ulaşımda kritik öneme sahip Kırık Tüneli Projesi’nde çalışmaların yeniden başladığı bildiriliyor.
Öte yandan bölgede yapımı süren Dallıkavak Tüneli’ndeki gecikme ise kamuoyunda tartışılmaya devam ediyor. Mazeretler yeterince kamuoyunu tatmin etmiyor.
Bu iki tünelin yapımı güçlü firmalara verilse kısa zamanda Rize Erzurum yolunun bitmesi gündeme gelecektir. Fakat yukarıda bahsettim, kastı engellemeler var.
Cumhurbaşkanımızın bizzat temelini attığı bu yolun aradan geçen 14 senede bitmemesini ne ile izah edeceğiz. Rize Erzurum arasındaki ulaşım zamanını 1.5 saate düşürecek bu yol tarihi ipek yolunun yeniden hayat bulması demektir.
Atalarımızın yaya olarak Erzurum’a gittiğini biliyoruz. Demek ki Karadeniz’e ulaşan en kısa yol bu yoldur.
Bu kadar önemli bir yolu Cumhurbaşkanımızın temelini atmasına, emir vermesine rağmen bitirmeyenler büyük vebal altına girmişlerdir. Yetmez, bu kadar hayatı bir projeyi engelleyenler vatan hainliğinden mahkemeye verilmelidir.
Bu süre zarfında dört ulaştırma bakanın aynı mantıkla bu yolu yaptırmamaları tamamen yerel dinamiklerin işidir.
Çevresine zırnık koklatmayan bu mantık çağ dışıdır. Doğu Karadeniz’in gelişmesine, kalkınmasına engel olan mafya varı bir düzendir.
Şimdilere gündem olan Samsun Sarp demiryolu da bu cenderenden çıkamamaktadır.
Dilerim bu tür engellemelerin üzerine gidilir ve onlara rağmen bu hayatı projeler yapılır.
Bakı selam ve dua ile.
Metin TOPÇU
Rize Erzurum Yolunda Neler Oluyor
-
Adnan ONAY
SEÇİM BİTTİ; TARTIŞMA, YARIŞ BİTMEDİ
-
Bayram Arif TURAN
Rizeli Ekşioğlu Gidince Rize-Artvin Havalimanı Uçtu.
-
Metin TOPÇU
Günün Önemine Binaen
-
Fatih Sultan KAR
ÜSTÜNE ALAN BUYURSUN ALSIN--- RİZE'YE NE VERDİNİZ?
-
Ateş HATİNOĞLU
Türkiye’nin yaşadığı yönetim krizinin , yaşadığımız güncel sorunların yegane sebebi Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemidir.
-
İsmet KÖSOĞLU
AYDER’DEN OVİT’E ÇALIM
-
Nusret Kebapçı Türkiye Soyulurken…
-
Fethi Karadeniz
ÖĞRETMENİ SADECE 5 EKİM’DE HATIRLAMAYIN!
-
Yasemin ÖZÇELİK
BİR KAPI ÇALINIR, BİR HAYAT DEĞİŞİR
-
Mustafa KABA
Geçmiş Banka Soygunları -Şimdi; FON KRİZİ
ÇOK OKUNANLAR
-

AYÇA AY’DAN DİKKAT ÇEKEN ÇIKIŞ: "NE GÜZEL GİYİNMİŞ DEĞİL NE GÜZEL HİSSETTİRDİ DENMELİ"
-

Rize Ticaret Borsası’nda Görev Dağılımı Yapıldı! Mehmet Erdoğan 5. Kez Başkan
-

İyidere’de Kurslar 14 Farklı Branşta, Pazartesi Günü Başlıyor
-

“Ekşioğlu Gitti, Rize-Artvin Havalimanı Uçtu!” Yolcu Sayısında Yüzde 21,6 Artış
-

İşletmelere 81 ilde indirimli elektrik fırsatı















