Türkiye son yıllarda altyapı yatırımlarında dünyada adından sıkça söz ettiren bir ülke haline geldi. Havalimanları, otobanlar, bölünmüş yollar ve hızlı tren hatlarıyla küresel sahnede yerini sağlamlaştırdı. Ancak bu dev projelerin bölgesel dağılımı ve verimliliği hâlâ tartışma konusu. Özellikle Karadeniz’in doğusu, bu gelişmelerden hak ettiği payı alabiliyor mu?
Bu yatırımların sürdürülebilirliği ve bölgesel eşitlik ilkesiyle şekillenmesi şart.
Samsun, coğrafi avantajını iyi kullanarak gelişme trendini yakaladı. Trabzon ise güçlü bürokratik yapısı ve lobi gücüyle bu yarışta öne çıkmaya çalışıyor. Ancak bu çabalar zaman zaman bölgesel adaleti zedeliyor. Karadeniz yalnızca Samsun ve Trabzon’dan ibaret değil. Ordu, Giresun, Rize ve Artvin gibi iller de bu bölgenin ayrılmaz parçalarıdır. Bu iller, yıllarca tek bir vilayeti kalkındırma uğraşlarının gölgesinde kaldı.
Şimdi önümüzde yeni bir eşik var: hızlı tren hattı. Trabzon–Erzincan hattı için 8.5 milyar dolarlık bir yatırım planlanıyor. Ancak bu hattın bölgeye katkısı sınırlı; yalnızca bir vilayetin çıkarı gözetiliyor. Oysa Erzincan–Of güzergahı 2.5 milyar dolara mal olabilirken, Samsun–Sarp hattı yaklaşık 10 milyar dolara 6 vilayeti kapsayacak şekilde hizmet verebilir. Bu tablo karşısında hangi akıl, devletin kaynaklarını daha az fayda sağlayacak bir projeye yönlendirir?
Samsun–Sarp hızlı tren hattı, Karadeniz’in tamamını kalkındıracak bir projedir. Bu hattın gündeme alınması, sadece bölgesel değil, ulusal bir sorumluluktur. Devletin kaynakları, halkın alın teridir. Bir kuruşunun bile heba edilmesine müsaade edemeyiz.
Bugüne kadar Doğu Karadeniz’e bir kilometre demiryolu yapılmadı. O nedenle diğer alternatifleri düşünmeden Doğu Karadeniz’in tamamını kapsayacak Samsun Sarp demiryolu hattını gündeme getirmeye devam etmeliyiz. Bölgeler arası dengeyi gözetmek devletimizin görevidir.
Samsundan Sarp’a yapılacak bir demiryolu diğer bölgelere yetişme adına yapılacak çok önemli bir yatırımdır. Doğru Karadeniz’in makus talihini yenecek başkaca hiçbir enstrüman yoktur. Çünkü bu demiryolu turizmi geliştirecek, ekonomik kalkınmaya muazzam bir katı verecek, göç önlenecek, toplu bir kalkınma hamlesi başlamış olacaktır.
Son sözüm şudur: Bu devletin sağlam bir aklı var. Bu kadar yüksek maliyetli bir vebale kimse imza atmaz. Hızlı tren hattı Sarp’tan Samsun’a kadar uzanacak ve Karadeniz’in tamamını geleceğe taşıyacaktır. Bu mücadele, bir vilayetin değil, bir bölgenin ortak sesi olmalıdır.
Samsun Sarp Demiryolunda buluşmak üzere.
Baki selam ve dua ile…
Metin TOPÇU
Doğu Karadeniz’in Ortak Rüyası
-
Muazzez Toğrul
ZAMANA DUR DEMEK OLMAZ
-
Recep Ali AKSOYLU
FİYATLANDIRMADA ÖLÇÜYÜ KAÇIRAN İŞLETMELER
-
Aydın MERTAYAK
Boynundaki Çıngırağın Sesini Duyuyor musun, Ey İnsan?
-
İsmet KÖSOĞLU
Lojistik Unutuldu Mu?
-
Mehmet Emin TOPRAK
7 AYDIR SESSİZLİK… KAMUOYU ARTIK CEVAP BEKLİYOR!
-
Metin TOPÇU
RAYLAR SADECE TREN TAŞIMAZ
-
Nusret Kebapçı CHP Ve Yeni Parti’nin Asıl Sorunu…
-
Muhammet UZUN HAZİNE YARDIMI TARTIŞMASININ SATIR ARALARI: YENİ BİR SİYASİ DENKLEM Mİ KURULUYOR?
-
Fatih Sultan KAR
RİZE VE BEN
-
Abdullah UZUN
Yaş Çay Alım Politikalarında Kısa Sürede Dikkat Çeken Değişim
ÇOK OKUNANLAR
-

Bağımsız Milletvekili Adayı Kenan İslamoğlu: "Rize Bana Bir İnsan Mektebi Oldu"
-

HİLAL GÜR, MÜZİKTE YARAYI SAKLAYAMAZSINIZ
-

Saadet Partisi Rize İl Başkanı Muhammet Kaçar: "Toprağını Kaybeden Geleceğini Kaybeder"
-

Tıbbi Sekreterlerin Fazla Mesai Mağduriyeti Gündemde
-

Salarha Deresi'nde Su Kaybı Endişesi: HES'ler ve Ekosistem Tartışması Yeniden Gündemde
-

Öksüz: "CHP'den Ayrılmıyorum, Mücadelemi Partimde Sürdüreceğim"
-

Rize-İkizdere Karayolunda Delik Meydana Gelince Köylüler Ağaç Dikerek Tedbir Aldı
-

GÖZDE DEMİRBİLEK, SAHNELERİN ALBÜMSÜZ ASSOLİSTİ
-

MÜKERREM MÜGE ONAYDIN'DAN SAĞLIKTA SES GETİRECEK HAMLE!
-

Rize Barosu'ndan Soruşturma Haberlerine İlişkin Açıklama: "Asılsız İddialara Karşı Hukuki Süreç Başlatılacak"














