Demir Yolumu İstiyorum (1)

Metin TOPÇU

Giriş Tarihi : 03-07-2025 22:30

Tren yolları gerçekten önemli bir konu! Hem ulaşım hem de lojistik açısından çok kritik bir yer tutuyor. Ülkemizdeki demir yolu altyapısının durumu, gelişimi ve geleceği üzerine düşüncelerimi yazmaya devam edeceğim. Tren yolları, ekonomik kalkınma, çevre dostu ulaşım ve hatta kültürel bağlar açısından önemli bir rol oynuyor.
Önceki yazımı tamamlayan diğer konular mesafe, hız güvenlik kapasite, konuların değineceğim.
Çünkü taşımacılık, bir ülkenin ekonomik dinamizmini ve lojistik altyapısını doğrudan etkileyen kritik bir alandır. Günümüzde, mal taşımacılığı açısından demiryolu ve karayolu arasında sıkça karşılaştırmalar yapılmakta. Bir kaçına kısa kısa değinelim.
Mesafe ve Hız;
Uzun mesafelerde demiryolu taşımacılığı, hız ve maliyet açısından öne çıkıyor. Trafik sıkışıklığı veya hava koşullarından etkilenmeyen trenler, daha güvenilir ve hızlı bir alternatif sunuyor. Özellikle büyük hacimli yükler söz konusu olduğunda, demiryolu taşımacılığı hız ve verimlilik konusunda karayolunu geride bırakıyor. Karayolu taşımacılığı ise kapıdan kapıya teslimat avantajı sunduğundan, kısa mesafeli taşımacılıkta ideal bir tercih olabilir.
Güvenlik;
Taşımacılıkta güvenlik de önemli bir faktör. Demiryolu taşımacılığı, taşıma sırasında daha düşük hırsızlık riski ve kazalarla karşılaşma olasılığı sunuyor. Yapılan araştırmalar, trenlerin kaza yapma olasılığının diğer ulaşım araçlarına göre %40 daha az olduğunu gösteriyor. Ayrıca, demiryolu taşımacılığındaki gelişmiş takip sistemleri, yüklerin güvenliğini arttırırken, kayıpları önlemeye de yardımcı oluyor.
Kapasite ve Eko:;
Büyük hacimli kargolar için demiryolu taşımacılığı, kapasite konusunda da büyük bir avantaj sağlıyor. Bir trenin taşıma kapasitesi, bir çok kamyonun kapasitesine eşdeğer olabilir. Ayrıca, demiryolu taşımacılığı, çevreye daha az zarar veriyor. Karayolu taşımacılığına göre, demir yoluyla yapılan taşımacılık, %76 daha az karbon salınımına yol açıyor. Bu da demiryolu taşımacılığını daha çevre dostu bir seçenek haline getiriyor.
Sonuç olarak, her iki taşımacılık türünün de avantajları bulunuyor. Karayolu taşımacılığı, kısa mesafelerde ve esneklik gerektiren durumlarda öne çıkarken, demiryolu taşımacılığı, uzun mesafelerde daha verimli, güvenli ve çevre dostu bir çözüm sunuyor. Hangisinin daha uygun olduğunu belirlemek, taşıma ihtiyaçlarına ve çevresel faktörlere göre değişiklik gösterebilir.
Doğu Karadeniz’de yaşayanlar ülkemizin gelişmesinden payına düşeni almak istemektedir.
Bütün şehirlerimize ulaşmanın, yük ve yolcu konforuna ulaşmanın yolu demir yoludur. Bizim de hakkımız. Çünkü 1 metre demir yolumuz yok.
Samsundan Sarpa hızlı tren yolu istiyoruz ve bunda ısrar edeceğiz. Bıkmadan usanmadan bu konuyu gündeme getirmeye devam edeceğiz.
Bu manada ilk adımı atan, gerçekleştiren ne güzel insandır.
Bakı Selam ve dua ile…

ETİKETLER:

YORUMLAR

DİĞER YAZILARI RAYLAR SADECE TREN TAŞIMAZ PANORAMA HOŞ GELDİN RAHATSIZLAR PARTİSİ Hırkadan Sıyrılmak Eksik Kaldığımız Yer Asıl Ders Alındı mı? Çözümün Adresi İmperial Hastanesi 42 YIL UNUTULMAYAN ARKADAŞLIK ÇAY-KUR GEREKİZ ELEŞTİRİLMEMELİ ÇAYDA KAPASİTE SORUNU VAR MI Mayıs 2026 Panorama İŞSİZLİK KADER Mİ Rize Erzurum Yolunda Neler Oluyor Samsun Sarp Demiryolu Devletimizin Gündeminde Dereyi Geçerken At Değiştirmek (2) Dereyi Geçerken At Değiştirmek MİLLETİN SİNESİNDEN ÇEKİLİN SARP SAMSUN DEMİRYOLU NEDEN ÖNEMLİ Özgür Özgür Değildi Şok Dalgaları FUAR MARKA BİR ETKİNLİK Değerlerimize Sahip Çıkalım Futbolda Karadeniz Dalgaları KOVUN BU ADAMI DAĞLARIN ÇOŞKUSU Mesafeler Kısaldı Kavuşma Zamanı Nisan Panoraması Haçla Hilalin Savaşı (2) Haçla Hilalin Savaşı Müjdeler Peş Peşe Hakem Hristiyandi... Keşmekeşin Ortasında Bir Garip “YOLCULUK VAR YARINA” Ramazan Fırsat Ayı ÇAYKUR'A MESNETSİZ KARALAMA Muhteşem Rize VAR’da Var Olamadık Bölgesel Değil Küresel Güç Türkiye Uraloğlu’ndan Hesap Sorulmalı RİZE ERZURUM YOLU KÖRDÜĞÜM OLDU ABD Silahları Nerede Ulaştırma Bakanı Hayal Satıyor Kısa Zamanda Ayağa Kalkan Suriye Ordusu Bu Memleket Düzelmez SAMSUN SARP DEVLETİN GÜNDEMİNDE Dünya ve Türkiye’de Çay Üzerine Bir değerlendirme Rize Artvin Hava limanı Yerinde Saydı Malatya Yanlışa İsyan Etti Kazandı. Rize Gürcistan’ın Vilayeti Mi? Güya Rizeli Bürokrat Bilal Ekşi Günah Çıkardı Yazık Değil Mi Siyasette Tersip Bentleri Zor Coğrafyada En Zor günler İstanbul’un Yüksek Tepeleri Alçaklar! Allah Akıl Fikir Versin Köhne Mikro Milliyetçi Kafalar (2) Köhne Mikro Milliyetçi Kafalar Siyasi Stepne İnnahtari Pentedur Uraloğlu’undan İbretlik Açıklama Şehir Hastaneleri Muhteşem (2) Şehir Hastaneleri Muhteşem Ankara Günleri Acilen Temiz Eller Operasyonu Siyasetimize Musallat Olanlar Çözüm Mecliste Mi? Heyet Başarılı Olacak Mı Hiçbir Şey! Dünya Başkenti İstanbul (5) Dünya Başkenti İstanbul (4) Dünya Başkenti İstanbul (3) Dünya Başkenti İstanbul (2) Dünya Başkenti İstanbul “İşte Gidiyorum Çeşmi Siyahım” Cumhurbaşkanımız Samsun Sarp Yapılacak Dedi Cumhurbaşkanımıza Açık Mektup Demir Yolumu İstiyorum (4) Çayın Sessiz Çığlığı Türkiye ABD İlişkisinde Yeni Dönem (2) Türkiye ABD İlişkisinde Yeni Dönem İlber Ortaylı Bunadı Doğu Karadeniz’in Ortak Rüyası Milli Gurur Tablosundan Kesitler Çaresizlik Çok Fena CHP'de Bölünme İhtimali Topuk Dikeni Ofsayt Sıla-i Rahim ve Gurbet Üzerine Engellere Rağmen Uçuyoruz Küçük Dokunuşlar, Gelen Güzellikler Rizespor Güven Vermedi Demir Yolumu İstiyorum (4) SEFER BAKIR’IN ARDINDAN Demiryolumu İstiyorum(3) Demiryolumu İstiyorum (2) Güney Kafkasya’da Tehlikeli Bir Sınav SAMSUN SARP DEMİR YOLU ŞARTTIR Demiryolu Olmadan Kalkınma Olmaz Hareketlenme Yeterli Mi Büyük Şeytan Devrede İRAN KİMİNLE SAVAŞIYOR İRAN HAZIRLIKSIZ MI YAKALANDI GEVİŞ GETİRMENİN HİKMETİ HAİN Mİ SÜPER AHMAK MI Avrupa Hayalleri Kurabilirdik RİZESPOR’UN İLK ON ŞANSI VAR Yılın Davası Ne Durumda Türkiye ABD ilişkilerine Toplu Bakış RİZESPOR NİHAYET PATLADI Rizespor Kurtuldu Mu? Kümede kalma Savaşlarında Son Durum Tehlike Çanları Çalmaya Başladı Yaklaşan Tehlike Rizespor Ateşlendi Mi? BİLANÇO ÇOK AĞIR

KÖŞE YAZARLARI

ÇOK OKUNANLAR