BAKAN URAL; ERZİNCAN-TRABZON DEMİRYOLU GÜCÜMÜZÜ ARTIRACAK
Yıllardır yazıp çiziyor, Kafkaslar’a uzanan, Pekin-Londra arasındaki orta koridor demiryolu Erzurum’dan İyidere Lojistik Limana bağlanmalı diyorum. Ancak, Rize’de hiç kimse bu konuda kılını kıpırdatmadığı için Trabzon kamuoyu Erzincan’dan Trabzon limanına demiryolu bağlantı projesini hayata geçirmek üzere.
Şu ana kadar bunu saklayan ve bizleri Sarp-Samsun demiryolu diyerek avutan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu nihayet bu yöndeki gerçek niyetini açıkladı.
Uraloğlu, varlığı ortada olmayan Sarp -Samsun projesine entegre şekilde planlananan Erzincan-Trabzon Demir Yolu Hattı ile bölgenin kuzey-güney aksında güçlü bir bağlantıya kavuşacağına dikkati çekerek, bu hat sayesinde Karadeniz demir yolunun, iç hinterlanda bağlanacağını ve uluslararası demir yolu ağına entegre edileceğini belirtti.
Erzincan-Trabzon Demir Yolu Projesi'nin Türkiye'nin "Bir Kuşak Bir Yol" ve "Orta Koridor" olarak adlandırılan uluslararası demir yolu ağlarına entegrasyonunda kritik rol oynayacağını dile getiren Uraloğlu, "Bu projelerle ülkemizin lojistik gücünü artırıyor, Karadeniz'i Kafkasya ve Transkafkasya'ya doğrudan bağlayan yeni bir koridor oluşturuyoruz." değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, söz konusu demir yolu hatlarının liman entegrasyonlu ve kıyı odaklı lojistik yapısıyla uluslararası taşımacılıkta rekabet avantajı sağlayacağına işaret ederek, projenin tamamlandığında hem bölgeye hem de ülkenin ekonomik ve sosyal gelişimine büyük katkı sunulacağını söyledi.
Uraloğlu; Projemizle Doğu Karadeniz'in en büyük ve çok hızlı gelişim gösteren şehirleri olan Trabzon ve Rize üzerinden Gürcistan sınırımıza kadar demir yolu bağlantısı sağlanmış olacak dedi.
Peki, Uraloğlu’nun bu açıklamalarından anlaşılan ne?
Anlaşılan şu; Orta koridor denilen Pekin ile Londra arasındaki demiryolu çok daha az maliyetli, sınıra çok daha yakın, çok daha kısa ve daha az tünelli güzergah olan Erzurum’dan İyidere uluslararası limanına indirilmek yerine, sınırdan daha uzak, daha çok tünelli , daha uzun mesafeli ve daha maliyetli olan Erzincan’dan-Trabzon limanına indirilecek..!
Israrla vurguladım; “Trabzon uygun güzergah değil, Uluslararası lojistik İyidere limanı dururken orta koridor demiryolunu büyüme istidatı olmayan Trabzon limanına bağlamak son derece yanlış, devlete külliyen zarar” dedim.
Ancak, ben dedim, ben işittim..
Rize kamuoyu sesini çıkarmadığı, lojistik limanına, demiryoluna, hakkı olana sahip çıkmadığı için maalesef Trabzon en mantıksız olanı dahi iktidara kabul ettirebiliyor.
Bakan Ural, Erzincan-Trabzon demiryolunun mantıksızlıpını örtmek için bir de gözümüze kül atıyor. Erzincan’dan Trabzon’a indireceği demiryolundan bir kol da Rize’ye, İyidere limanına verecekmiş?
Ne diyelim?
Bir bakın Allah aşkına Rize’de şu kadar oda, şu kadar siyasi parti, STK, sayıları 600’ü aşmış dernek vs. var, basınımız var, herhangi birinden bu konuda bir tek söz duydunuz mu?
Ovit’in bağlantı yolları yıllardır durduğu gibi dururken onlarca tünelli Zigana geçiş yolları bitti..
Arka yoldan yapılan kara taşımacılığı yükleri Trabzon limanına iniyor. Buna şimdi de Erzincan-Trabzon demiryolunu eklenirse ne ala.!
Şimdiden söyleyeyim; bu gidişle İyidere lojistik limanında in cin top oynar. Sonrasında da devletin parasını buraya niye gömdüler diye birileri bağırmaya başlar.
Fatura yine Rize’ye kesilir..!
