14,5 Kilometrelik Çift Tünel
Zorlu doğa şartlarının hakim olduğu Zigana Geçidi’nde inşa edilen 2x14,5 kilometre uzunluğundaki çift tünel, bölgenin en tehlikeli virajlarını ve dik eğimlerini ortadan kaldırarak sürücülere güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanı sundu. Eski yolun 8 kilometre kısalması, sürücüler için önemli bir zaman ve yakıt tasarrufu sağladı.
Ekonomiye Büyük Katkı
Yeni Zigana Tüneli’nin açılmasıyla birlikte Trabzon ile Gümüşhane arasındaki yolculuk süresi 30 dakika kısaldı. Bu süre tasarrufu, yıllık 40 milyon TL zaman kazancı ve 99 milyon TL akaryakıt tasarrufu ile toplamda 139 milyon TL’lik ekonomik fayda yarattı. Ayrıca, tünelin karbon salımını yıllık 18 bin ton azaltması, çevresel sürdürülebilirlik açısından da projeyi önemli kılıyor.
Teknolojik Yenilikler
Yeni Zigana Tüneli, Türkiye’de kara yolu tünellerinde ilk kez kullanılan dikey şaft yapıları ile dikkat çekiyor. Tünelde, 3 farklı istasyonda toplam 6 adet havalandırma şaftı yer alıyor. Bu yenilikler, sürücülerin daha güvenli ve sağlıklı bir yolculuk yapmasına olanak sağlıyor.
2024 Yılında Rekor Araç Geçişi
2024 yılında 1 milyon 624 bin 461 araç, Yeni Zigana Tüneli’ni kullandı. Bu rakam, tünelin bölgedeki ulaşım için ne kadar önemli bir rol oynadığını ortaya koyuyor.
Eski Zigana Tüneli Tarihe Karıştı
Yeni tünelin açılmasıyla birlikte, yıllarca sürücüler için bir korku kaynağı olan eski Zigana Geçidi’ndeki taş düşmesi ve tehlikeli viraj problemleri tarihe karıştı. Eski Zigana Tüneli ise, bu büyük projenin gölgesinde sessizliğe büründü.
Bölgesel ve Uluslararası Bağlantılar
Yeni Zigana Tüneli, Karadeniz’i Orta Doğu ve İran’a bağlayan önemli bir koridor oluşturdu. Bu sayede Doğu Karadeniz ve Doğu Anadolu arasındaki ulaşım altyapısında büyük bir dönüşüm yaşandı.
Türkiye’nin mühendislik ve ulaşım alanındaki en önemli projelerinden biri olan Yeni Zigana Tüneli, hem ekonomik hem de stratejik açıdan ülkenin geleceği için büyük bir değer taşıyor.
İlyas GÜR
Editör
