Yeni otoyolun, mevcut kıyı yoluna kıyasla Demre ile Kalkan arasındaki ulaşımı 15 dakika kısaltacağı belirtilirken, proje çevresel ve kültürel açıdan büyük tepki topladı. Kaş Kültür ve Çevre Derneği, Mimarlar Odası Antalya Şubesi, Peyzaj Mimarları Odası, Doğa Derneği ve Finike Toraçder ile birlikte 127 yurttaş, projeye karşı hukuki süreç başlattı.
Projeye göre, yol yapımı kapsamında 1600 dönüm tarım ve zeytinlik arazisi kamulaştırılacak. ÇED raporunda kamulaştırma bedellerinin "ekonomiyi canlandıracağı" ifadesine yer verilse de, bölge halkı arazilerini kaybetme riskiyle karşı karşıya. Ayrıca, 7000 hektarlık orman arazisinin karayollarına tahsis edilmesiyle birlikte 66.073 ağacın kesileceği belirtiliyor.
Bölgedeki çevresel tahribatın yanı sıra, otoyolun 11 arkeolojik sit alanı ve 9 koruma alanına doğrudan veya dolaylı zarar vereceği ifade ediliyor. 1. derece sit statüsündeki Kaputaş Doğal Sit Alanı ve Myra Arkeolojik Sit Alanı da risk altındaki alanlar arasında. Proje nedeniyle 22'si endemik olmak üzere toplam 454 bitki türünün zarar göreceği belirtilirken, bölgenin topoğrafyası da ikiye bölünecek ve yaban hayatı ciddi biçimde etkilenecek.
Ayrıca, Finike'nin coğrafi işaretli portakal üretimi yapılan alanları ve Demre’deki örtü altı tarım faaliyetlerinin zarar göreceği vurgulanıyor. Yol yapımı sırasında ortaya çıkacak 19 milyon metreküp hafriyatın 8 milyon metreküpünün üç ilçeye döküleceği ancak bu büyüklükte bir döküm alanının mevcut olmadığı kaydediliyor.
Projenin maliyetine ilişkin de belirsizlikler bulunuyor. 2021 yılı verilerine göre 2 milyar 165 milyon TL (o zamanki kura göre 250 milyon dolar) olarak hesaplanan maliyetin, 11 viyadük, 6 tünel ve kamulaştırılacak tarım arazileri dahil edilmeden açıklandığı belirtiliyor. Hesaplamalara göre, sadece açıklanan maliyet nüfusa bölündüğünde kişi başına 2770 dolarlık bir harcama yapıldığı ortaya çıkıyor.
Bölge halkı ve sivil toplum kuruluşları, projenin amacının yalnızca bir otoyol inşa etmek olmadığını, bunun aynı zamanda Demre-Kaş-Kalkan arasındaki doğal alanları imara ve ranta açma girişimi olduğunu savunuyor. Kamuoyunun davayı takip etmesi gerektiğini vurgulayan davacılar, sürecin şeffaf ve adil bir şekilde yürütülmesini talep ediyor.
İlyas GÜR
Editör
