İsmet Kösoğlu
Rize’yi Erzurum ve Doğu Anadolu’ya bağlayan Ovit Tünelinden sonra en önemli karayolu projelerinden biri olan Kırık Tüneli’nde delme çalışmaları devam ediyor. 2012 yılından beri devam eden projede kazı ve destek çalışmalarının yüzde 90’ı tamamlandı. Kırık Tüneli’nin hizmete girmesiyle Rize-Erzurum güzergâhı kısalacak, ulaşım daha güvenli ve konforlu hale gelecek. Kırık Tüneli açıldığında İyidere Lojistik Limanı alternatif bir yola kavuşmuş olacak.
Rize’nin Erzurum üzerinden Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya ulaşımında kritik öneme sahip Kırık Tüneli Projesine 2012 yılında dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım döneminde başlandı. Bugünkü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na kadar 5 Bakanın görev yaptığı bakanlıkta Karayolları Genel Müdürlüğü tüneli tamamlatamadı. Kırık Tüneli 2027 sonunda hizmete açılacağı açıklandı.
Tünele Tahsin Bayramoğlu ismi
Rize-Erzurum karayolunun tamamlanarak Erzurum’un Deniz ile bağlantısının 12 ay olması konusunda yıllarca kamuoyunun sesi olan Erzurum’un usta ve tecrübeli siyasetçisi Tahsin Bayramoğlu isminin Kırık Tüneline verilmesi isteniyor. Gazeteci B.Ali Kavalcı konu hakkında yaptığı açıklamada’’ Yapımı tamamlandığında geçen yıl aramızdan ayrılan Rahmetli Tahsin Bayramoğlu ağabeyimizin adının verilmesi gerekir. Bu konuda bölge insanı bu ismin Kırık Tüneline verilmesiyle yaşatılmasını istiyoruz. Tahsin Bayramoğlu bu yol ve Ovit, Kırık, Dallıkavak Tünelleri konusunu yıllarca bütün yetkililere haykırmıştır. Seçilmiş siyasetçiler ilgi göstermediğinde Bayramoğlu açıklamalarıyla aydınlatıcı olmuştur. Kırık Tüneli tamamlandığında ismi Tahsin Bayramoğlu Tüneli olsun istiyoruz’’ dedi.
Toplam 15,8 kilometrelik proje; 7,1 kilometrelik çift tüp tünel ile 8,7 kilometrelik bağlantı yollarından oluşuyor. Tünelde delme, kazı-destek, sağlamlaştırma ve beton kaplama çalışmalarının devam ediyor. Projede kazı ve destek çalışmalarında ilerleme oranı yüzde 90’a, nihai beton çalışmalarında ise yaklaşık yüzde 78’e ulaştı. Ovit Tüneli’nin devamı niteliğindeki Dallıkavak Tünelinde de delme tamamlanarak bağlantılarıyla birlikte yakında trafiğe açılacak.
Erzurum Valisi Aydın Baruş, İspir Kaymakamı Berker Çırak ve Karayolları 12. Bölge Müdürü Fatih Günaydın ile birlikte geçtiğimiz günlerde Kırık Tüneli’nde devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Yetkililerden bilgi alan Vali Baruş yaptığı açıklamada’’Kırık Tüneli’nin Rize-Erzurum ulaşımının en önemli geçiş noktalarından Ovit Tüneli’nin devamı ve tamamlayıcısı olduğunu vurguladı. Kırık Tüneli’nin tamamlanmasıyla Ovit üzerinden Rize’ye uzanan ulaşım koridorunda önemli bir eksikliğin daha giderilmiş olacağı belirtildi. Rize ile Erzurum arasındaki seyahat süresini azaltmasının yanı sıra özellikle ağır vasıta ve ticari taşımacılıkta yakıt ve zaman tasarrufu sağlaması hedefleniyor. Kış şartlarının etkisi azalacak. Mevcut güzergahta İspir ile Kırık bölgesi arasındaki yaklaşık 49 kilometrelik Hortik yolun virajlı ve yüksek rakımlı yapısı, özellikle kış aylarında sürücüler için ulaşımı zorlaştırıyor.
540 gün süre verildi
Kırık Tüneli ve bağlantı yollarındaki yarım kalan işlerin tamamlanması amacıyla Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü tarafından 17 Nisan 2026 tarihinde yapılan ikmal ihalesini Duygu Taahhüt ve İnşaat A.Ş. kazandı. Yaklaşık maliyeti 14,9 milyar lira olarak belirlenen proje için taraflar, 5 Mayıs 2026’da 14 milyar 209 milyon 150 bin 10 TL bedelli sözleşmeye imza attı. 20 Mayıs 2026 itibarıyla iş başı yapan yeni yüklenici firmaya projeyi bitirmesi için 540 gün süre verildi. Sözleşmede tamamlanma tarihi 11 Kasım 2027 olarak belirlendi.
Aşırı Su çıkması maliyeti arttırdı, İşi geciktirdi
Yaklaşık 7,1 kilometrelik çift tüp tünel ve bağlantı yollarından oluşan dev proje, geride kalan 14 yılda adeta bir kördüğüme dönüştü. 2019’da yapılan ihalenin mahkeme kararıyla iptal edilmesinden Sayıştay eleştirilerine kadar pek çok bürokratik engelle karşılaşan proje, jeolojik sürprizlerle de yavaşladı. Kazı çalışmaları sırasında tünelin 800 metrelik bölümünde yaşanan çökme ve saniyede 50 litreyi bulan yoğun su sızıntıları hem maliyeti artırdı hem de takvimi aksattı. 2025 yılı sonu itibarıyla kümülatif harcamanın 5,8 milyar lirayı bulduğu projede; kazı-destek çalışmalarında yüzde 90, nihai betonda ise yüzde 77 seviyelerine ulaşılmasına rağmen tünel ve bağlantı yolları bir türlü hizmete açılamadı.
Kırık Tüneli’nde verilen tarihlerin sonu gelmedi!
Bölgenin yıllardır beklediği Kırık Tüneli için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan 14 Aralık 2024’te Erzurum ziyaretinde “2025 yılında hizmete açılacak” açıklaması yapmıştı. Ancak 2025 yılı geride kaldı, tünel tamamlanamadı.
İlyas GÜR
Editör
