İsmet Kösoğlu
Doğu Karadeniz Bölgesinden Doğu Anadolu’ya açılan en kısa ve en güvenli karayolu olan Rize-Erzurum karayolu üzerinde bulunan 3.uzun KIRIK Tünelinde ışık görmeye 694 metre kaldı.
Kırık Tüneline 2015 yılında başlandı
Delme çalışması 10 yılı aşkın devam eden Kırık Tünelinin trafiğe açılacağı gün bölgede heyecanla bekleniyor. 2015 yılında delme çalışmasına başlanan Kırık tünelinin Erzurum tarafındaki girişinden 900 metre içerde arazi yapısından çıkan aşırı su dolayısıyla zorlukla çalışma yapılıyordu. Tünelde aşırı miktarda su çıkması aylarca ilerlemeyi çok yavaşlatmıştı. Maliyetler arttığı gerekçesiyle de yüklenici firma 2026 yılı başında işi bırakmıştı. Erzurum yönündeki tünel girişinin üstünde su çekme için birçok kuyu açılmış ve 6’sından su çekilerek delme bölgesindeki su azaltılmaya çalışılmıştı. Tünelde toplamda 694 metre kazı çalışması kalmış.
Sürekli aşırı su çıktığı için zor bir çalışma ile delinmeye çalışılan tümelde bazı günlerde 50 cm ancak delme gerçekleşiyordu. Oysa Ovit Tünelinde arazi yapısı müsait olduğu için günde ortalama 8-12 metre arasında delme gerçekleşmişti. Rize-Erzurum karayolu üzerindeki en büyük Tünel olan 14.000 metrelik Ovit Tüneli 6 yılda tamamlanarak 2018 yılında Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katıldığı törenle hizmete açılmıştı.
3100 metre uzunluğundaki 3.tünel Dallıkavak tünelinde delme çalışması sona ermişti. Açılış için bağlantı yolları, aydınlatma ve havalandırma çalışmaları devam ediyor. Dallıkavak Tüneli yetkililer tarafından Mayıs 2026’da hizmete gireceği açıklanmıştı. Dallıkavak Tünelinin yakın zamanda hizmete girmesi bekleniyor.
