Ulaşılabilir İstanbul Proje Tanıtım toplantısında konuşan İmamoğlu'nun gündeminde metro çalışmaları, İstanbulkart ve iktidar tarafından engellendiklerini söylediği projeler vardı.
"Abonman İstanbulkart kullananların kalan bakiyelerini bir sonraki aya aktarma olanağı sunacağız. Tek asgari ücretle geçinen hanelere nakdi destekte bulunacağız." diyen İmamoğlu, iş başvurusunda bulunanlara 3 ay süreyle günde 4 seferlik ücretsiz ulaşım imkanı verileceğini de duyurdu.
'İKTİDAR SEÇİMİ KAYBEDECEĞİNİ ANLAYINCA...'
İktidar tarafından engellemelerle karşılaştıklarını söyleyen İmamoğlu "Bu seçimi kaybedeceğini anlayınca kumpaslarına ve iftiralarına başladılar aynı senaryo işliyor. Ama karşılarında o günden çok daha dayanıklı bir İstanbullu, bir İstanbul ekibi ve İstanbul belediye başkan adayı var. Kötücül akıllara dayanıklıyız Allah’a şükür." dedi.
"16 milyon İstanbullu’nun parasıyla metro ihalesi yapıp kendi tabelalarını asanlara itibar etmeyin." diyen İmamoğlu'nun "Bizim paramızdan kesip bakanlığa aktardılar. Bunu kendine marifet gören küçük hesaplar peşinde koşan bir hükümetle karşı karşıyayız. Bizden önce bakanlık yapıp İBB’ye devrettiği hatların parasının kesilmesi 16 yıl, bizde ise 10 ay. Açtığımız hatlarla raylı sistemin toplu taşımadaki payını böyle de hesaplamak lazım. Aslında 12'sini de yaptık demek hakkımız. Bir nevi parayı peşin almayı kendine marifet sayan İBB’nin taşeronu durumuna düşmüştür bakanlık, bu da bakanlığa kapak olsun." sözleri de dikkat çekti.
İmamoğlu'nun İBB'nin şimdiye kadar yaptığı ve planladığı projelere yönelik açıklamalarından öne çıkanlar şöyle
İSTANBUL TRAFİĞİ
"Uzmanlık ve liyakatin en üst düzeyde tutulması gereken konuların başında ulaşım geliyor. Uzun yıllar ne yazık ki siyasi yönelmeler ya da gruplandırmalar kadroların liyakatten ziyade liyakatsiz ellerde yapılan birçok müdahale faydadan çok bu şehre zarar vermiştir. İstanbul ulaşımında ben çığır aştığımızı düşünüyorum.
İstanbul trafiği bizim dönemimize kadar hep geriye gitmiştir. 2019 yılında uluslararası endekslere göre İstanbul Avrupa'nın trafiği en yoğun kendidir. Aynı endekse baktığımızda 2023'te İstanbul'un trafik yoğunluğunda 34. sıraya kadar gerilediğini görüyoruz. Yakın zamanda açılacak metro hatlarımızla ve güçlendirilmiş toplu taşımamızla trafik yoğunluğu sıralamasında inşallah daha gerilere, sürdürebilir kentler sıralamasında sıralamamızı inşallah daha yukarılara çıkaracağız.
METRO
Göreve geldiğimizde 'bitiriyoruz' dedikleri metroların inşaatları büyük oranda yüzde 1 ile 4 seviyesindeydi. Bunların henüz şantiyesi yoktu. Bazılarının güncel projesi sadece kağıt üzerinde bir ihaleden ibarettir. 'Açtık' diye reklamını yaptıkları hatların birçoğunun yarısı bile tamamlanmamıştı.
'BİZDE BİLİM, UZMANLIK, DEMOKRASİ VAR'
Bizde ben yaptım oldu yok. Bizim işimizde liyakat var, bilim var, uzmanlık var, demokrasi var. İstanbul için Türkiye’nin ilk sürdürülebilir kentsel hareketlilik planını, ilk yaya master planını, otopark master planını katılımcı bir yaklaşımla tamamladık, kurumumuzun hafızasına yerleşti, geleceğe öyle bakıyoruz.
Bize oy verin hizmet getirilimin tam tersi bir durum, en az oy aldığımız Sultanbeyliği’ne uzanan metro hattını yapıyoruz. Yüzde 4 seviyesinde ki bunun anlamı sadece şantiye kurulmuş noktada, gelir gelmez start verdiğimiz metroların başındadır. Bir başka husus pandemiye rağmen Türkiye’nin en zor ekonomik koşullarına rağmen izinlerimizin ortalama mecliste veya hükümetin masalarında bekletilmesine rağmen kimi zaman öz sermayeden zorlayarak süreci yöneterek başardığımız işlerden biridir.
DEVAM EDEN 6 METRO HATTI
6 metro hattımızda inşaatlarımız devam ediyor: Samandıra-Sultanbeliği; Ümraniye-Ataşehir-Göztepe; Kaynarca-Pendik-Tuzla; Mahmutbey-Bahçeşehir- Esenyurt; Yıldız-Kabataş; Kirazlı-Halkalı. Hatlarımızı hızla tamamlayıp açılışlarımızla devam edeceğiz.
Projesini hazırladığımız metro hatlarına önümüzdeki dönem hızla başlayacağız, o hatlar; Beylikdüzü-Tüyap hattı. Yenidoğan-Sancaktepe- Söğütlüçeşme hattımızın ilk etabını geçtiğimiz günlerde yaptık. Eyüpsultan-Bayrampaşa tramvayımız da yatırım programına alınmadı ama onların keyfini bekleyecek değiliz. Burayı öz kaynaklarımızla yapabileceğimizi planladık ve hızlıca inşaatına başladık.
TAKSİ SİSTEMİ
İstanbul’a yakışan taksi sistemini önümüzdeki dönem mutlaka uygulayacağız, üzerimizde dağ olsa duramaz. Taksiye erişebilirlik artacak. Şoförlerin özlük haklarını güvence altına alınacak sistemi uygulamaya koyacağız.
İstihdam ofislerimize iş başvurusunda bulunanlara 3 ay süreyle günde 4 seferlik ücretsiz ulaşım imkanı
Gençlerimizin iş bulma umudu azalmaktadır. Bu dönem bölgesel istihdam ofisleri açtık, önümüzdeki dönem de vatandaşlarımızın iş bulmasını kolaylaştırmak için bir başka kolaylığımızı daha sağlamış olacağız. Bölgesel istihdam ofislerimize iş başvurusunda bulunan vatandaşlarımıza 3 ay süreyle günde 4 seferlik ücretsiz ulaşım imkanı vereceğiz.
İSTANBULKART
Abonman İstanbulkart kullananların kalan bakiyelerini bir sonraki aya aktarma olanağı sunacağız. Tek asgari ücretle geçinen hanelere nakdi destekte bulunacağız.
Admin
