Haber: Dilek ONAY CAN
Karal, daha önce 2023 yılında tamamlanacağı duyurulan lojistik liman projesinin 2026 yılına sarktığını hatırlatarak, “O dönem bakanlık yetkilileri açıkça 2023’te hizmete gireceğini ifade etmişti. Ancak bugün geldiğimiz noktada birçok yatırımda ya hiç başlanmamış bir süreç görüyoruz ya da ciddi yavaşlama var. Bunlardan biri de lojistik liman projesidir” dedi.
Projenin yalnızca bir limandan ibaret olmadığını vurgulayan Karal, “Limanın devamında yol projesi var. İkizdere geçişi ve Ovit bağlantısıyla birlikte bir bütünlük arz ediyor. Ancak orada da bir ilerleme yok. Bir yıldır şantiye kurulmasına rağmen kazma bile vurulmadı. Bu da kamuoyunda haklı bir tepki oluşturuyor” ifadelerini kullandı.
Cumhurbaşkanı’nın Rize ziyaretinde sivil toplum kuruluşlarının konuya dikkat çekmesiyle ihalenin yapıldığını belirten Karal, bunun bir “oyalama taktiği” olmaması gerektiğinin altını çizerek şunları söyledi:
“Eğer siyasetçiler ve yetkililer takip etmezse, Ankara’dan ayrılan ödenek anında sahaya aktarılmazsa bu projeler hep sürüncemede kalır. Oysa ki bahsi geçen yol sadece 20 kilometrelik bir yol. Projesi daha önceden hazırdı. Engebeli olabilir ama imkânsız değil. Bir an önce başlanıp tamamlanması gerekir.”
Karal, lojistik limanın anlam kazanabilmesi için Erzurum üzerinden Bingöl, Diyarbakır ve Mardin güzergâhıyla yurt dışına açılan “Sevgi Yolu” bağlantısının hayata geçirilmesi gerektiğini de vurgulayarak, “Aksi takdirde liman yarım kalacak, tam anlamıyla işlevini yerine getiremeyecek” diye konuştu.
