Şanver, projenin tamamlanma tarihine dikkat çekerek, "Bu yol, 24 Aralık 2026 tarihinde tamamlanması öngörülen bir projedir. Bu proje bu tarihte bitecek mi?" sorusunu yöneltti.
"Güvenlik Tedbirleri ve İzin Süreçleri Tamamlandı mı?"
Yol güzergâhının zorlu coğrafi ve jeolojik yapısına dikkat çeken Şanver, bölgede yürütülen kazı ve patlatma çalışmalarının vatandaşlarda endişe oluşturduğunu belirtti.
Şanver, "Yolun geçtiği güzergâhın zorlu coğrafi ve jeolojik koşulları dikkate alınmalıdır. Gerçekleştirilen kazı ve patlama çalışmalarına ilişkin gerekli teknik raporların, güvenlik tedbirlerinin ve yasal izin süreçlerinin tamamlanıp tamamlanmadığını öğrenmek istiyorlar. Buradan vereceğiniz cevapla kamuoyu da bilgilendirilmiş olur" ifadelerini kullandı.
AK Partili Hoş: "Doğal Güzellik Zarar Görüyor"
Toplantıda söz alan AK Parti Meclis Üyesi Ufuk Hoş ise yol çalışmasının bölgenin doğal yapısına zarar verdiğini savundu. Şelaleye ulaşım için yapılan çalışmaların yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirten Hoş, yol yapımından vazgeçilmesinin daha doğru olacağını dile getirdi.
Hoş, "Bir iş yapıyoruz ama attığımız taş ürküttüğümüz kuşa değmedi gibi geliyor bana. Teknik arkadaşlar tekrar değerlendirsin. Bir noktada duralım, sonrasını yaya ulaşım olarak planlayalım. En azından şelaleye kadar olan doğal yapıyı korumuş oluruz" dedi.
Dereden taş alınmasının da yeni müdahaleleri beraberinde getireceğini savunan Hoş, "Dereden taşları alacağımızı söylüyoruz ama bunu yapmak için de yeni yollar açmak gerekecek. Bu da coğrafyanın yeniden bozulması anlamına gelir" şeklinde konuştu.
Belediye'den Projeye Devam Mesajı
Eleştirilere yanıt veren Ortahisar Belediye Başkan Yardımcısı ve CHP Meclis Üyesi Celal Akaç, projenin planlandığı şekilde devam ettiğini ve hedeflenen süreden önce tamamlanabileceğini söyledi.
Akaç, "24 Aralık 2026 tarihinde bu işi tamamlayacağız. Hatta büyük olasılıkla bu süreyi beklemeden bitirmiş olacağız. Çalışmanın yaklaşık 500-600 metrelik kısmı bulunuyor. Sarp bölgede yaklaşık 150 metrelik bölüm kaldı. Bu kısmın da açılmasıyla bağlantı sağlanmış olacak" dedi.
Şu anda görünen yolun nihai yol kotu olmadığını belirten Akaç, öncelikle bağlantıyı sağlayacak bir iz yolu oluşturduklarını ifade etti.
"Patlatma İzinleri Tamamen Alındı"
Patlatma çalışmalarına ilişkin eleştirilere de cevap veren Akaç, tüm işlemlerin yasal çerçevede yürütüldüğünü vurgulayarak, "Patlatma gibi çalışmaların izinsiz yapılması söz konusu değildir. Gerekli izinlerin tamamı alınmıştır. Aynı hassasiyeti biz de taşıyoruz" diye konuştu.
Bölgedeki dere ekosisteminin korunmasına yönelik çalışmalar yapılacağını da belirten Akaç, "Derenin doğal akışını sağlıklı şekilde sürdürebilmesi için gerekli düzenlemeleri ayrıca gerçekleştireceğiz. Vatandaşlarımızın endişe etmesine gerek yok" ifadelerini kullandı.
"Dört Mevsim Ulaşılabilir Bir Şelale Hedefleniyor"
Projenin sadece ulaşım değil, uzun vadeli turizm planlamasının da bir parçası olduğunu söyleyen Akaç, yol eğiminin düşürüleceğini ve güvenli ulaşımın sağlanacağını belirtti.
Çağlayan Şelalesi'nin yılın her döneminde ziyaret edilebilen bir turizm noktası haline getirilmesinin hedeflendiğini kaydeden Akaç, "Gelecek açısından çok ciddi bir planlama yapıyoruz. Şelalenin dört mevsim ulaşılabilir olması önemli. Çevreye verilecek zararı asgari düzeyde tutarak çalışmalarımızı sürdüreceğiz" dedi.
Ortahisar Belediye Meclisi'nde yaşanan tartışma, Çağlayan Şelalesi yol projesinin hem ulaşım ve turizm açısından önemini hem de çevresel etkileri konusunda kamuoyundaki hassasiyeti bir kez daha gündeme taşıdı. Belediye yönetimi projeyi tamamlamakta kararlı olduğunu belirtirken, muhalefet çevresel kaygıların göz ardı edilmemesi gerektiğini savunuyor.
