İşte Öztürk’ün konu ile ilgili yazısı
Gümüşhane Milletvekili ve Erzincan-Gümüşhane- Trabzon Demiryolu
Gümüşhane AK Parti Milletvekili Celalettin Köse, Erzincan- Trabzon Demiryolu ile ilgili bir açıklama yaptı. Milletvekili Köse, “ Karadeniz’i tren hat...Rize'de gezilecek yerler
Gümüşhane AK Parti Milletvekili Celalettin Köse, Erzincan- Trabzon Demiryolu ile ilgili bir açıklama yaptı. Milletvekili Köse, “ Karadeniz’i tren hatlarıyla doğrudan Akdeniz’e bağlayacak olan Erzincan-Gümüşhane- Trabzon Demiryolu projesi hala planlandığı şekilde. Sadece Rize lojistik merkezi için ek bir demiryolu hattı talep etmiştir.” açıklamalarına yer verdi. Köse, projenin 2036 yılı devlet yatırım programı içerisinde göründüğünü ve güzergahın yine Gümüşhane’den geçtiğini söyledi.
Gümüşhane Milletvekili Celalettin Köse, bize göre demiryolu konusuna yeterince vakıf değil. Sadece dosyalar üzerinden görüş belirtiyor. İşin gerçek boyutuna ve bölgesel mücadeleye pek ilgili gözükmüyor. Özellikle “Rize sadece lojistik merkezi için ek bir demiryolu hattı talep ediyor.” ifadesi olayın ne kadar uzağında olduğunu gösteriyor. Gerçek hiç de Sayın Köse’nin düşündüğü gibi değil. Biraz ayrıntıya girelim.
Erzincan-Gümüşhane- Trabzon Demiryolu AK Parti hükümeti döneminde en ciddi anlamda 2010-2011 yıllarında yapılan 10 yıllık planlamada 2023 planlamasına girdi. Yani 2023’te Erzincan- Trabzon demiryolu bitecekti. Ancak ülkenin içinde bulunduğu ekonomik sıkıntı buna izin vermedi. 2015 yıllarında Trabzon’da kurulan ‘Demiryolu Platformu’ bu iş için uzun uğraşlar verdi. 2018 yılında Erzincan-Gümüşhane- Trabzon Demiryolunun güzergah çalışması yapıldı. Bir anlamda fizibilite çalışmasıydı. O tarihlerde Rize gündemde hiç yoktu. Özellikle Giresun siyaseti Tirebolu için diretiyordu. Sonunda dönemin Başbakanı ve şimdinin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan Trabzon Meydanında güzergahın Erzincan-Gümüşhane- Trabzon olacağını duyurdu. Daha sonraki süreçte dönemin Başbakanı Ahmet Davutoğlu tam iki kez Trabzon’da bu sözü tekrar etti. Fizibilite çalışmaları 2021 yılında bitti ve bakanlığa teslim edildi. Bugün bakanlığın raflarında bekleyen proje Sayın Milletvekilimiz Köse’nin bahsettiği projedir. Proje halen bakanlığın raflarındadır. Ancak yerini Erzurum-Bayburt-Rize hattına terk etmiştir. Şimdi onu anlatalım…
2023 yılı planlamasına giren Erzincan-Gümüşhane- Trabzon Demiryolu ne yazık ki başlayamadı. Bu tarihlerde güzergaha karşı çıkan başta Rize Ticaret Sanayi Odası olmak üzere Rize’deki bütün STK’lar güzergahın yanlışlığını dile getirerek Samsun-Sarp yolunu öncelik olarak gündeme getirdi. Hatta bu düşüncelerini bütün bölgedeki STK’larla paylaşarak ortak toplantılar yapıldı. Bu toplantılara TTSO ve GTSO Başkanları katılmadı. Bir ara Trabzon Esnaf Odaları Başkanı iştirak ettiyse de eleştiri alınca o da çekildi. Aradan bir süre zaman geçince birden bire gündeme Erzincan-Bayburt-Rize hattı geldi. Çok absürt bulunan ve tepki alan bu düşünce kısa süre sonra gündemden düştü. Bunun yerine yine Rize merkezli duyurulan Erzurum-Bayburt-Rize hattı gündeme çıkarıldı.
O tarihlerde AK Parti Rize Milletvekili Muhammet Avcı “Biz Trabzon’a gelecek olan Erzincan hattına talip değiliz. Biz ayrı bir hattın peşindeyiz.” diyerek aynı kulağı tersinden gösterdi. Zira Türkiye Cumhuriyeti Devleti aynı süreçte hem Erzincan’dan Trabzon’a hem de Erzurum’dan Rize’ye demiryolu yapamazdı. Bu iki yoldan birini tercih edecekti. Nitekim o tarihlerde başlayan tartışmalar üzerine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu her iki yolun fizibilite çalışmalarının sürdüğünü belirterek henüz bir karar verilmediğini dile getirdi. Bu açıklama gerçeği yansıtmıyordu.
(Dün Rize TSO Başkanının açıklamaları işin çoktan bittiğini gösteriyor) Zira Erzincan-Gümüşhane- Trabzon Demiryolu hattının fizibilite çalışmaları 2021 yılında tamamlanmış, Bakanlığa teslim edilmişti. Aynı tarihlerde bu kez bakanlık siyasi güç ve baskı nedeniyle Erzurum-Rize hattını devreye sokarak fizibilite çalışması başlattı. Kamuoyunu da ‘Her iki hattan fizibilite çalışmaları yapılıyor’ açıklaması yapıldı.
Aradan iki yıl zaman geçtikten sonra yine 2023 yılında Rize Milletvekili Muhammet Avcı, fizibilite çalışmalarının sonuna yaklaşıldığını ve Erzurum-Rize Demiryolu hattının mutlaka yapılacağını dile getirdi. Avcı haklıydı. Hükümetin programında yer alan Samsun-Sarp Demiryolu Doğu Karadeniz’i Ankara’ya bağlayan bir demiryoluydu. Halbuki Doğu Karadeniz demiryoluyla dünyaya açılmak istiyordu. Dünyaya açılmanın yolu da Erzincan veya Erzurum’dan geçiyordu. 2024 yılında geçtiğimiz ay aynı milletvekili Avcı, bu kez yakında Erzurum-Rize hattının ihaleye çıkacağını dile getirdi. İyidere AK Parti kongresinde bunun müjdesini verdi. Bugün tartışılan işte bu husustur. Bu hususa Gümüşhane Milletvekili Sayın Köse “Rize sadece bir hat istiyor.” diyerek sanki Erzincan-Gümüşhane- Trabzon Demiryolunun son durağından yani Arsin’den İyidere’ye bir hat isteniyormuş gibi söylüyor. Devletin ne bugün ne de yarın hem Erzurum’dan Rize’ye hem Erzincan’dan Trabzon’a aralarında 40 kilometre mesafe bulunan İyidere ve Arsin’e demiryolu indirmeyeceğini ve indiremeyeceğini Celalettin bey bizden daha iyi bilir. Hal böyle olunca Gümüşhane kamuoyunun gerçeği bilmek hakkıdır.
Trabzon’da bugün uğruna mücadele verilen şey Erzincan- Trabzon demiryolu hattıdır. Trabzon iyi biliyor ki Erzurum-Rize hattı ihaleye çıktığı gün Erzincan- Trabzon hattı artık hayal olacaktır. Dolayısıyla Gümüşhane’nin de 70 yıldır beklediği demiryolu bu hayalin karanlığında kaybolacaktır.
İlyas GÜR
Editör
