Tünelin hizmete girmesiyle, Trabzon'u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum'a bağlayan güzergâhta önemli bir kısaltma sağlandı. Yapılan açıklamalara göre, seyahat sürelerinde otomobiller için 10 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika olmak üzere ortalama 20 dakika azalma gözlendi.
Ayrıca, tünelin inşası sırasında güzergâhtaki keskin virajlar, rampalar ve taş düşmesi gibi riskler ortadan kaldırılarak sürücülere daha güvenli bir yolculuk imkanı sunuldu. Bu gelişme, uluslararası ticaretin hızlı ve güvenilir bir şekilde yapılmasına da katkı sağlıyor.
Zigana Tüneli'nin yapımında tamamen yerli ve milli kaynaklar kullanıldı. Türk mühendisleri ve işçilerinin emeğiyle inşa edilen tünel, ülkemizin ve Avrupa'nın en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olma özelliğini taşıyor.
Bakan Uraloğlu, tünelin kullanımıyla yıllık olarak 152 milyon lira zaman ve 210 milyon lira akaryakıt tasarrufu sağlandığını vurguladı. Ayrıca, karbon salınımının da yıllık 15 bin ton azaldığı belirtildi.
Zigana Tüneli'nin başarısı, Uluslararası Yol Federasyonu 2023 Global Başarı Ödülleri'nde "yapım metodolojisi" kategorisinde en iyi proje ödülüne layık görüldü. Bu başarı, Türkiye'nin altyapı ve ulaşım sektöründeki ilerlemesini gözler önüne seriyor.
Yeni Zigana Tüneli, Doğu Karadeniz'in ulaşımını daha da kolaylaştırarak bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimine önemli bir katkı sağlıyor.